??市场核心大众交通分歧阶段，是高标容易回撤和难做的阶段。注意仓控和节奏。大众交通已经打出赚钱效应和持续性，后续模仿资金应该不少，密切留意逆势方向和个股。
近期10CM个股的一进二晋级率出现持续回升并逼近三成，不排除其中涌现出新的连板龙头的可能，但仍需要与此前主线的老龙头形成分离并实现穿越。在作为此前市场主线的智能驾驶产业链退潮之际，超跌低位方向的快速轮动或仍将成为近期主基调。
而此前走出4板的惠城科技再度跌停走A。因此在经历2进3的过程中惨烈的淘汰赛后，幸存下来的个股能否修复高位股的亏钱效应，从而带动短线情绪回暖仍是后续关注的重点。
【??板块点评】：1.寒武纪走强，成为弱势市场中的一道亮光；当前芯片相关开始回暖。 2.从当下题材来看铜缆高速（英伟达GB200需求）液冷服务器（英伟达需求/杭州印发支持人工智能全产业链高质量发展若干措施）AI方向的题材涨幅依然靠前
??3.板块持续性短期看，在上交易日时走强的大健康 DRG/DPI相关没有延续，网约车开始调整回落。 4.量能还是不行当前整体2400多亿成交
周三市场再度陷入缩量探底，沪指在近5个月内首次跌破2900点大关，在多只红利股逆势创出历史新高以及多只沪深300ETF盘中再度放量支撑下，使得2900点勉强守住。从涨跌停家数来看，周三跌停的非ST个股家数已经提升至10家以上，可见目前个股亏钱效应加剧之际，场外资金的抄底意愿仍然低迷。
按盘面看四大行，四大电力，三大电信运营等权重力量托了一下指数，风电设备，铜缆高速连接，工程机械，航母，军工装备，芯片，CPO，PCB，算力等局部走强。按目前技术组合看，近期指数区间依然是参考2886--2936之间。
不过需注意的是，多只沪深300ETF再度于上午和下午收盘前明显放量，反映出当前市场依旧具备着一定的承接动能。结合此前市场始终处于缩量整理的环境之中，整体的卖压或相对有限，结合整体估值仍处于历史阶段性的底部，因此对于后市也无需过于悲观，静待短线风险的充分释放，情绪触及冰点后的修复性机会。
大盘无抵抗式下跌，面临2900点的保卫战，如果说继续破了2900，可能会有一次低吸的机会，但弱势行情当中，不要去想着指数能弹多少。可能会去到2700点附近构成双底。而在下跌初期，大部分板块会跟着跌。为什么行情一直这么差，简单说还是经济数据弱，数据差，政策面也没有一个满意的刺激，老美不降息，也导致我们可用的政策有限，导致资金观望。
注:（免责申明）本文仅为个人笔记，文中个股，撰文所需，非/为/荐/股，消息素材取自网络，部分数据来源（东财，同花，财联，国金，招商，方正，中信，中泰，西南，万得，汇通等）不能作为投资决策的依据，不构成任何建议，据此入市风险自担。股市有风险，投资需谨慎！
天赐我一双翅膀，就应该展翅翱翔，满天乌云又能怎样,穿越过就是阳光。感谢在股市最低迷的时候认识大家;熙熙攘攘，车水马龙，不负韶华不负君。
祝大家腰缠万贯！股/运长虹!顺风顺水！感谢诸君关注.点赞.评论.转发！！！2024.07.24
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