这不仅让卫铿想起了上一世主位面见到这个膏药旗的国家情况。
也是喜欢抢在人前搞一些概念性的东西，例如数字时代刚有苗头时，大量搞传真机，搞智能机器人，还同时研发新能源电池。但是二十年后，智能手机，电动汽车产业成熟后，主流大国都开始在这个领域竞争了，但随后就看不到它们的影子了。
例如核电。日漫常常将自己核电体系拍的如何先进精密，现实中自主研发的核电反应堆“普贤”，在邀请原子能机构视察时，硬生生发现了上千个隐患。吓得观察员出来后都一身冷汗。
国民性中的“小”，让其做不了“大”。
而神州方面！则是大，却缺乏了灵。
坐在塑料椅子上的卫铿如此，而坐在神京白虎堂高座上的兵事总裁也是这样。神州目前的基地车计划还很拖沓。
只不过总裁的拖沓，是因为官僚主义。卫铿的拖沓则是沉浸在传统积累模式中和牛一样犟。
……
兵事会议的六天后，卫铿又去搞建设了
在西部的刺槐防风墙下，蓬松的头发，面容被尘土染上沧桑感的卫铿，正在拿着电子笔记本翻阅最近的数据。
在卫铿身后的大马路上，是一辆辆疾驰而过的大卡车！如今西经联采购的卡车，已经不全都是蓟北兵车车所建造的了。本轮财经危机中，西经联从东部挖了大量的技术人员，开始正儿八经的竞争了。这算是对东部在市场上倒行逆施的回应。
不仅仅是卡车，在过去东部重工占据了西北很大份额的重工业采购市场，在这一年起，被西部本土工业链给替代了
这是卫铿早就对神州东部的那些掌金集团强调过的，本次财经危机西经联既然不能收购东部的核心资产。那么为了西经联自己的供应链稳定，就会自行扩大重工业产能，来应对供应链的波动。
风后等一些工业巨头们，在本轮危机中，眼巴巴的看到，西经联采购的民用卡车，飞艇采购优先在西部工厂下订单，暴跳如雷，但是自己的工业生产受到资金链波动影响，搅和不进去。
发信函，让西经联停下等一等，被当耳旁风，只能在东部报纸上，骂几篇“经济繁荣？背后隐患””“违背市场规律，扩增产能，前景几何？”之类的文章。
这就是看到“你赚钱，比他亏钱都难受。”
……
其实比抢占市场更重要的是，西经联现在抓住了产品技术更新浪潮，正在更新产品标准，市场将对东部的重工业集团永远的封闭。
这么说！现在洛水买的民用汽车全部是大存储量的电能汽车，该汽车要匹配充电站，匹配导航系统，同时候还能和天空中巡航的警用无人机随时信息对接，出现特殊路况能迅速呼叫公共服务。
能随时“呼警”相当重要，在二十年前，西北的大量路段属于无人区。无人区内没有监控没有监管是法外之地。
想想啊，你吃着火锅唱着歌，突然一群机车手，围上来车，把乘客都给抢劫了，素质极差的劫手，遇到漂亮的女客，还要劫个色。
这情况，骑自行车被刺杀过一次的卫铿，可是领教过这块土地上的彪悍。
警用无人机体系在这几年大范围应用。
现在卖产品已经不再是二十年前那样对顾客洗脑灌输：自己产品的某项功能非常好“你值得拥有”“拥有了我产品，就有了什么样的等级。”。
而是要嵌入到客户群体的日常需求中。进而一起参与塑造一种新的生活模式！这就是大数据下的经济。
所以神州东部的厢车企业，产品有逼格，但是充电不配套。摄像头智能识别做不到认识路牌。出现了擦碰，电子记录仪不能记录核心证据！这样的产品也许工艺上有独到之处。但是却被西经联的市场需求扫了出去。
……
在道路上卫铿对天空的直升机招了一下手，然后踩着绳梯上了飞机。
看着现在流畅的交通网络，以及还正在建设的交通网络。卫铿很满意这一波“时空裂隙镜面效应”给整个华夏西区域带来的助力。
毛子在北亚建设，卫铿也在同样广阔的区域建设。
毛子的建设是靠着数百个基地车。至于卫铿呢，设备没少，也几乎是千个万吨级的履带自走架路设施在各个区域推进。投入的人力超过二百七十万人。投入的管理体系复杂程度更是超过毛子几个数量级！
这个？西经联的建筑工人，可以健身，可以桑拿，参加球赛，衣服由公共卫生所公用洗衣机来洗。在网吧可以和家人聊天说话，这是苏系在西伯利亚的奉献者们想象不到的丰富生活。同样是讲主义，只对下面强调那是不够的。中层，上层，必须意识到，为了主义，自己要做的工作远比基层要多。尤其是一线工作，可不能只由下层来负责，中层，上层坐办公室。
工人体力劳动降低，精神放松愉悦，有充足脑力在工作交流中对基建技术进行总结。使得基建技术体系持续进步。
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